金阳| 梅县| 项城| 罗甸| 辽中| 奇台| 富民| 绥化| 梁山| 镇宁| 鹿泉| 瓦房店| 略阳| 永顺| 龙州| 金川| 罗源| 蚌埠| 镇江| 康保| 福贡| 蒙山| 青白江| 洪湖| 辉县| 丰台| 留坝| 合阳| 德惠| 乌马河| 关岭| 岐山| 婺源| 河北| 沽源| 鸡西| 舟曲| 公安| 峰峰矿| 辽中| 周村| 建阳| 柏乡| 济南| 秦安| 平坝| 中卫| 岫岩| 遵化| 武威| 徽县| 武进| 海晏| 临沧| 永定| 麻江| 义县| 罗甸| 湖州| 晋宁| 长宁| 祥云| 安多| 鄢陵| 沐川| 鄄城| 赵县| 彝良| 鹤岗| 凤冈| 循化| 台安| 开江| 柳河| 双鸭山| 天峻| 福安| 阜新市| 巴里坤| 清徐| 邛崃| 雁山| 新化| 邻水| 平南| 房山| 和顺| 吴堡| 扶余| 秦皇岛| 彬县| 海门| 塔什库尔干| 朗县| 巩义| 金昌| 鸡西| 五大连池| 凤县| 婺源| 泸水| 施甸| 金塔| 平江| 汝州| 乌伊岭| 盐源| 三门峡| 永福| 汕头| 驻马店| 石屏| 甘洛| 金门| 平凉| 望都| 印台| 邳州| 宜阳| 双峰| 秦皇岛| 宁武| 佛山| 湟中| 文昌| 长葛| 恩施| 雅江| 香港| 盘县| 南京| 奉节| 勃利| 长治市| 织金| 康马| 栾城| 庆安| 临沭| 泸西| 蕲春| 沁县| 南安| 东胜| 西丰| 临海| 左云| 淇县| 藤县| 房山| 衡阳县| 乃东| 萍乡| 瑞丽| 双城| 门源| 炎陵| 景德镇| 代县| 开封市| 旺苍| 郴州| 吉木乃| 金塔| 鹤峰| 丹徒| 武汉| 成都| 咸阳| 聂拉木| 怀集| 静海| 宁县| 汝城| 阳信| 古田| 杭州| 郧西| 三原| 富县| 扎囊| 洛南| 洱源| 湖口| 宝兴| 永年| 五台| 六盘水| 晋江| 巴东| 清徐| 苍梧| 两当| 于田| 平邑| 扬中| 义马| 长沙县| 临江| 靖宇| 双城| 汝州| 浚县| 安龙| 抚宁| 淮北| 内蒙古| 烟台| 天峻| 猇亭| 西和| 永善| 丘北| 怀柔| 永和| 乌兰| 古冶| 三穗| 察哈尔右翼前旗| 江苏| 宿松| 留坝| 久治| 贵池| 石台| 曲阳| 来宾| 普兰店| 宁南| 大竹| 合水| 绵阳| 始兴| 永靖| 逊克| 志丹| 寻甸| 建宁| 贞丰| 浦北| 阿克陶| 石首| 昌邑| 海南| 海城| 垦利| 景宁| 大同区| 河曲| 临桂| 怀安| 偃师| 临漳| 贵溪| 襄垣| 钟山| 襄垣| 华池| 泉港| 松溪| 双辽| 景德镇| 湖北|

统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

2019-09-19 01:31 来源:中国经济网

  统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

  产品名称发行银行委托货币理财期收益类型预期收益起购金额1得利宝·私银慧享2463180095交通银行人民币181天不保本%30万2得利宝·私银慧享2463180093交通银行人民币34天不保本11%30万3得利宝·私银慧享2463180094交通银行人民币90天不保本%30万4乐赢沪深300A181A0707中信银行人民币185天不保本%50万5乐赢沪深300A181A0706中信银行人民币185天不保本%5万6漓江理财2018-95期桂林银行人民币1天不保本7%10万7漓江理财2018-93期桂林银行人民币1天不保本7%10万8得利宝·私银慧享2463180092交通银行人民币34天不保本%30万9漓江理财2018-58期桂林银行人民币744天不保本%5万10漓江理财2018-126期桂林银行人民币365天不保本%5万11理享人生和盈2018年04007期哈尔滨农商行人民币100天不保本6%5万12漓江理财2018-113期桂林银行人民币183天不保本6%5万13理享人生和盈2018年04008期哈尔滨农商行人民币184天不保本6%5万14金祥云2018055期理财营口沿海银行人民币303天不保本6%5万15理享人生和盈2018年04009期哈尔滨农商行人民币366天不保本6%5万16隆利丰第199期河津农商行人民币184天不保本%5万17金钥匙·如意ADRY180053A农业银行人民币90天不保本%5万18隆利丰第200期河津农商行人民币93天不保本%5万19“熊猫理财”功夫系列A计划92期子产品天府银行人民币99天不保本%5万20“盈侨·赢赢得利”2018年新客专享03青田农商行人民币38天不保本%5万21月月享1号HYYYX01-1M1826A苏州银行人民币39天不保本%5万22金钥匙·如意组合农业银行人民币181天不保本%5万23金钥匙·如意组合ADRY180054A农业银行人民币181天不保本%5万24“财丰理财”CF180279期稠州商行人民币189天不保本%5万25漓江理财2018-127期桂林银行人民币364天不保本%5万26财富快车2018年第122期重庆三峡银行人民币405天不保本%5万27金色攀枝花系列第29期(泸州分行专属)攀枝花市商业银行人民币70天保本%5万28私人银行客户专属84618017兴业银行人民币90天不保本%100万29“乐惠”2018年第152期杭州联合农商行人民币366天不保本%5万30“乐惠”2018年第140期杭州联合农商行人民币369天不保本%5万就是前来就餐的女士一直拿着手机录像,这样我们不适应。

不过在这之前,白方将先让它参与与俄罗斯的军事演习,让俄军也羡慕一下,自已拥有的好东西!(作者署名:军事天地)  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。记者:那他为什么会把别人的孩子给接走呢?小宏瑞的父亲:这两个孩子长得有点像,名字也有点像。

  “美俄英法都认为,只要自己有需要,就可以首先使用核武器,但中国只有在受到核打击后才会进行核反击。”  该联盟希望特朗普政府放弃对来自中国的价值1500亿美元商品加征关税的计划。

    华福浙商3号将这200亿元全部用于100%控股深圳市浙商宝能产业投资合伙企业(以下简称“浙商宝能”)。  由杨超越领军的《麻烦少女》先前在节目中就因为她的节拍、音准不准,遭到网友集体吐槽,没想到这次见面会的饭拍影片更悲剧了,不仅她的音准飘来飘去,其他成员吕小雨、高颖浠也是气息不稳,就连当中最有实力的刘人语的表现也有待加强,有网友称表演根本是“车祸现场”,更挖苦:“这节目的修音师简直是魔术师啊!”  另外还有孟美岐、吴宣仪、紫宁、傅菁、戚砚笛表演的《红色高跟鞋》,5人颜值没话说,舞台也很美,但紫宁、傅菁有点小突槌,而其他几位几乎都一起唱,网友评论:“很聪明,这样就听不出谁唱的差了。

除了苏-30MKK战机,原空3师还装备了歼-10A战机、歼-7战机。

    对外开放是中国的基本国策。

    所以说,中国歼-20虽已正式服役,但没开足马力生产的原因,恐怕就是我国在为六代机做准备。  香港证监会行政总裁欧达礼称,每日额度扩大后将方便投资者进入香港及内地股票市场。

  美国德国瑞士日本加拿大英国中国贸易帐失业率核心零售销售月率零售销售月率耐用品订单月率ISM制造业PMI实际收入月率实际收入年率Markit制造业PMI新屋开工年化总数PPI月率PPI年率进口物价指数月率进口物价指数年率出口物价指数月率出口物价指数年率Ifo商业景气指数实际零售销售月率实际零售销售年率ZEW经济景气指数Markit制造业PMIPPI月率PPI年率进口物价指数月率进口物价指数年率出口物价指数月率出口物价指数年率CPI月率CPI年率贸易帐GDP季率GDP年率消费者信心指数外汇储备工业产出年率CPI月率CPI年率失业率领先指标终值新屋开工年化总数PPI月率PPI年率外汇储备贸易帐全国CPI月率全国CPI年率新屋开工失业率贸易帐(亿加元)零售销售月率(%)Markit制造业PMI贸易帐核心零售销售月率核心CPI月率核心CPI年率央行基准利率消费者物价指数CPI年率失业率Markit制造业PMI工业产出年率GDP季率GDP年率外汇储备CPI月率CPI年率核心CPI月率核心CPI年率央行基准利率贸易帐-美元计价贸易帐-人民币计价CPI月率CPI年率新增人民币贷款社会融资规模社会消费品零售总额月率社会消费品零售总额年率社会消费品零售总额年率-YTD实际外商直接投资实际外商直接投资年率实际外商直接投资年率-YTDGDP年率GDP年率-YTDGDP季率GDP总量外汇储备M0货币供应年率M1货币供应年率M2货币供应年率PPI年率Swift人民币在全球支付中占比财新制造业PMI财新服务业PMI财新综合PMI城镇固定资产投资月率城镇固定资产投资年率-YTD出口年率-美元计价出口年率-人民币计价出口总额-美元计价出口总额-人民币计价官方制造业PMI官方非制造业PMI规模以上工业增加值月率规模以上工业增加值年率规模以上工业增加值年率-YTD规模以上工业企业利润规模以上工业企业利润-YTD规模以上工业企业利润年率规模以上工业企业利润年率-YTD进口年率-美元计价进口年率-人民币计价进口总额-美元计价进口总额-人民币计价

  据了解,威廉王子是摩托车发烧友,曾和弟弟哈里王子骑摩托穿越南非,但婚后由于凯特王妃不喜欢摩托车,威廉已很少在公众场合骑摩托了。但是,在巴黎航展的的报道中美方却发觉了不一般!因为中国对外出口的不是一整套系统,而是单独的雷达!这就让美国人感觉非常不舒服,因为载机性能很大一方面影响到了预警机的出口能力。

  他的行政行为,如果违反法律,我觉得我们还是有法律的救济措施。

  潘锦性格活泼,刚上大学时,身边的同学听说他是衡水的,都很惊讶。

  “这样导致打击效率不够高,成本也很大。记者:那他为什么会把别人的孩子给接走呢?小宏瑞的父亲:这两个孩子长得有点像,名字也有点像。

  

  统计局:房地产调控效果可能4月以后陆续显现

 
责编:
<

用不了没钱修拆不掉 部分小区立体车位成鸡肋

来源:北京晨报2019-09-19
  国际贸易说到底是基于比较优势,也就是马云文章中所说的“各个经济体总是生产自己擅长的商品,进口那些自己不擅长的”。

  为缓解小区停车难问题,不少小区建设了立体车位,但当时“高大上”的事物,现在不少却成了摆设,有些甚至废弃成了垃圾。北京晨报记者走访发现,年久失修的立体车位锈迹斑斑,已经多年停不了车,拆除又需花成本。业主普遍反映,立体车位收费较贵,停车麻烦,不愿使用。此外,立体车位的维护和修理成本也较高,导致被冷落,成了鸡肋。

  案例A 废弃多年 无法拆除

  在工体南路小区有一立体停车场已废弃多年,上面车位堆满废旧家电。北京晨报记者在现场看到,该立体车场就在工体南路小区门口的停车场内最东侧,四个立体车位并排摆放,占地上百平方米。该立体车位分为四层,每层上有8个停车台,最多可同时停放32辆车。立体车位的钢架已锈迹斑驳,上下层开关已经不能使用,零件也四处散落。不仅如此,在车位附近堆满冰柜、旧家具、酒瓶纸箱等杂物。

  小区居民告诉记者,该立体车场是2000年左右建起来的,“建好之后,就用了一两年的时间,后来,只要小区内有平面车位,大家就抢着在平面车位停车,不愿费劲往立体车位上停,设备渐渐就荒废了。”居民称,那时小区内的车没有现在这么多,可随着周边车位越来越紧张,大家才又关注上了立体车位。“它又不能用,却还占着地方”。

  据了解,早在2013年,该立体停车位的产权方鸿安停车库制造有限公司负责人曾表示,停车场是2000年他们和一家公司合作而建的,一家出地,一家出设备。但半年后出地皮的公司不再按合同履行,双方合作失败后设备便也没再挪动。目前,双方仍在诉讼,也导致立体车位无法修缮或拆除。

  案例B 没钱修 成大型废品

  在大兴区宏大南园小区内,三个立体车位仅一层停了几辆车,需要手动操作才能升降的二层车位已严重锈蚀,四周放着各种杂物。居民告诉记者,该立体车位修建于上世纪九十年代末,“刚开始还有人用,但因为操作麻烦,所以渐渐就没有人用了。十几年前车位就坏了,无法升降,一直没人修。到现在,还这么扔着”。小区居民称,住户停车需求越来越大,“下班晚就得开车绕小区找空位,如果这个立体车位能充分利用起来,多少能减轻点压力”。不仅如此,居民称,物业虽告知过立体车位已损坏,如果将车放在一层,可能会有被二层坠物砸车的风险,可居民还是冒险将车子停在一层,“谁让小区实在是没地方呢”。

  对此,物业工作人员也很无奈,该车位二层损坏无法使用,但该车位非物业所有,而是属于开发商,“不是物业财产,也没有这笔专项资金,维修和拆除都很难”。他们称,几次和开发商商量立体车位的处理问题,但开发商根本不回应,直到2005年,他们已经联系不上开发商。“我们不敢私自拆除,而且拆除的费用也不应该由我们负责。”物业人员称。

  探因 立体车位售价高使用麻烦

  北京晨报记者走访了解,大部分小区立体车位和平面车位基本是同时在销售,价格上立体车位相对贵一些,销售量也比平面车位少。目前,中档小区的立体车位销售价15万左右,高档小区有的立体车位高达20万元左右。据一小区物业经理介绍,为建造立体停车位,小区物业和业委会一起商讨决定分三次投资,建造立体停车位。“我们小区的人口密度大,地上车位不够停,居民天天因为车位打架。后来大家商量好,集资建立体车位,总投资100万左右。参与投资的业主有20年使用权。没有交费的业主如果使用,每小时6元,每个月1800元。相比平面车位,的确是贵了一点。”

  居民反映,使用不便也是立体车位遇冷的一大原因。一居民告诉记者,“立体车位不好停,我的车子比较大,一旦停不好,很容易划了轮毂。”也有居民称,在新闻里看到类似车位发生故障,二层车掉下来砸了一层的车,心中害怕便不再使用。

  记者在大兴宏大南园看到,车辆要开进立体车位的一层,需要两侧轮胎分别驶入两条只比轮胎稍宽一点的钢架内,技术差点的司机还真有点悬,“车位小,而且不够高,稍微大一点的车不容易进去。”除此之外还有车主表示,建设车位的钢架子一旦生锈,降雨时雨水会带着铁锈滴落在车身上,难以清洗。

  本来想购买立体车位的王先生称,由于担心机械故障、停电等因素,他综合考虑后还是购买了平面车位。“很多邻居也和我一样,觉得日常维护不到位的话容易坏,到时候可就麻烦了,但地面上的车位就不会有这些问题。”

  建议 业主集资合法建立体车库

  在2016年年底,市交通委在媒体发布会上公开表示,支持老旧小区建立立体停车位来解决停车难的问题。在《2016北京市缓解交通拥堵行动计划》中也明确鼓励建造立体停车位。

  政策很力挺,但架不住现实很残酷,如何能让立体车位更好地延续性使用?北京建筑大学城市与规划工程学院陈教授表示,“在建设立体车位前,物业或开发商要和业主进行协商,确定业主有所需要后,再进行建造。同时,将后期的养护维修费用确定下来,并设立专项资金,以保证使用期间的正常运作。”此外他称,业主集资建设立体车库是值得借鉴的,“在相关规划与手续都合法的前提下,业主集资建立体车库、实现小区内停车问题的居民自治,这是一个可取的发展方向。”

  借鉴 共同维护解决小区车位缺失

  在走访调查中,记者也发现,绝大部分立体车位都遭遇尴尬,但也不乏小区成功使用立体车位,并解决了停车难的问题。在马甸桥南的吉第嘉园小区,因为地上空间紧张,开发商和物业一起在地下停车库内建设立体车位,使得小区地下车位数增加了一倍。“物业和开发商想办法解决了我们的停车问题,哪怕是比外面的小区贵一点,我们也能接受。”业主说。

  该小区物业表示,目前北京小区内立体车库多为开发商建设,开发商对立体车库有所有权,也有维修义务,物业日常也会对立体车位进行维护。“但立体车库维护和运营成本高、收益少,有的开发商并不重视。我们是在和业主协商后,大家集资来维护车位的。”

  北京晨报现场新闻 记者 张静雅 文并摄 线索:辰先生

  ■记者手记

  一头热的事儿,少干!

  机动车骤增,车位也逐渐成了稀缺物。毋容置疑,能将平面车位发展成立体车库,确实是解决停车难的突破口之一,况且,这种做法在国外并不鲜见。据公开数据显示,在日本,三年前机械停车位就已达296万个;在韩国,机械停车设备近几年增速在30%左右。

  立体车位纵有千般好,可在咱们身边就是发展不起来,我想,这跟咱们某些开发商和物业一拍脑门儿的决定不无关系。在他们看来,建好圈钱是第一位的,几乎不考虑发展的可持续性。需求是否旺盛?设计是否合理?价格是否公道?维修是否及时?这些好像都是浮云。不管三七二十一,先建起来再说。如此,让本该给业主带来便利的立体车位成为垃圾,甚至是一种负担。

  立体车位的尴尬现状,折射出供求关系的矛盾。产品不合格或走不进消费者的内心,消费者就必然用脚来投票,最终尴尬的是自己。好例子也不是没有,这不有些小区人家就做得很不错嘛,因为业主提前介入了规划甚至集资,即便价格贵一点,市场还是相当认可的,这大概就是小区里的供给侧改革吧。

>
相关新闻
精品栏目

牛角沱大桥"闭关修炼"

重庆有个"邓先森"

"网红重庆"的守护者

重庆人专属的吃鱼攻略

热门推荐

"都市游"火爆

安徽:鸬鹚捕鱼引客来

川藏铁路成雅段架梁

飞鸟翔集映碧波

《红楼梦》门票免费得

《脱皮爸爸》曝剧照

新闻 |  问政 |  资讯 |  百事通

华龙网 www.cqnews.net 触屏版 | 电脑版

Copyright ?2000-2015 CQNEWS Corporation,
All Rights Reserved.
首页 | 原创 视听 | 问政 评论 社区 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 亲子 直播 | 文艺 教育 科普 安监 | 房产 健康 汽车 | 取证 宅购 地图 | 麻哥辣妹 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友
手机阅读分享话题

用不了没钱修拆不掉 部分小区立体车位成鸡肋

2019-09-19 06:59:15 来源: 0 条评论
【摘要】 为缓解小区停车难问题,不少小区建设了立体车位,但当时“高大上”的事物,现在不少却成了摆设,有些甚至废弃成了垃圾。

  为缓解小区停车难问题,不少小区建设了立体车位,但当时“高大上”的事物,现在不少却成了摆设,有些甚至废弃成了垃圾。北京晨报记者走访发现,年久失修的立体车位锈迹斑斑,已经多年停不了车,拆除又需花成本。业主普遍反映,立体车位收费较贵,停车麻烦,不愿使用。此外,立体车位的维护和修理成本也较高,导致被冷落,成了鸡肋。

  案例A 废弃多年 无法拆除

  在工体南路小区有一立体停车场已废弃多年,上面车位堆满废旧家电。北京晨报记者在现场看到,该立体车场就在工体南路小区门口的停车场内最东侧,四个立体车位并排摆放,占地上百平方米。该立体车位分为四层,每层上有8个停车台,最多可同时停放32辆车。立体车位的钢架已锈迹斑驳,上下层开关已经不能使用,零件也四处散落。不仅如此,在车位附近堆满冰柜、旧家具、酒瓶纸箱等杂物。

  小区居民告诉记者,该立体车场是2000年左右建起来的,“建好之后,就用了一两年的时间,后来,只要小区内有平面车位,大家就抢着在平面车位停车,不愿费劲往立体车位上停,设备渐渐就荒废了。”居民称,那时小区内的车没有现在这么多,可随着周边车位越来越紧张,大家才又关注上了立体车位。“它又不能用,却还占着地方”。

  据了解,早在2013年,该立体停车位的产权方鸿安停车库制造有限公司负责人曾表示,停车场是2000年他们和一家公司合作而建的,一家出地,一家出设备。但半年后出地皮的公司不再按合同履行,双方合作失败后设备便也没再挪动。目前,双方仍在诉讼,也导致立体车位无法修缮或拆除。

  案例B 没钱修 成大型废品

  在大兴区宏大南园小区内,三个立体车位仅一层停了几辆车,需要手动操作才能升降的二层车位已严重锈蚀,四周放着各种杂物。居民告诉记者,该立体车位修建于上世纪九十年代末,“刚开始还有人用,但因为操作麻烦,所以渐渐就没有人用了。十几年前车位就坏了,无法升降,一直没人修。到现在,还这么扔着”。小区居民称,住户停车需求越来越大,“下班晚就得开车绕小区找空位,如果这个立体车位能充分利用起来,多少能减轻点压力”。不仅如此,居民称,物业虽告知过立体车位已损坏,如果将车放在一层,可能会有被二层坠物砸车的风险,可居民还是冒险将车子停在一层,“谁让小区实在是没地方呢”。

  对此,物业工作人员也很无奈,该车位二层损坏无法使用,但该车位非物业所有,而是属于开发商,“不是物业财产,也没有这笔专项资金,维修和拆除都很难”。他们称,几次和开发商商量立体车位的处理问题,但开发商根本不回应,直到2005年,他们已经联系不上开发商。“我们不敢私自拆除,而且拆除的费用也不应该由我们负责。”物业人员称。

  探因 立体车位售价高使用麻烦

  北京晨报记者走访了解,大部分小区立体车位和平面车位基本是同时在销售,价格上立体车位相对贵一些,销售量也比平面车位少。目前,中档小区的立体车位销售价15万左右,高档小区有的立体车位高达20万元左右。据一小区物业经理介绍,为建造立体停车位,小区物业和业委会一起商讨决定分三次投资,建造立体停车位。“我们小区的人口密度大,地上车位不够停,居民天天因为车位打架。后来大家商量好,集资建立体车位,总投资100万左右。参与投资的业主有20年使用权。没有交费的业主如果使用,每小时6元,每个月1800元。相比平面车位,的确是贵了一点。”

  居民反映,使用不便也是立体车位遇冷的一大原因。一居民告诉记者,“立体车位不好停,我的车子比较大,一旦停不好,很容易划了轮毂。”也有居民称,在新闻里看到类似车位发生故障,二层车掉下来砸了一层的车,心中害怕便不再使用。

  记者在大兴宏大南园看到,车辆要开进立体车位的一层,需要两侧轮胎分别驶入两条只比轮胎稍宽一点的钢架内,技术差点的司机还真有点悬,“车位小,而且不够高,稍微大一点的车不容易进去。”除此之外还有车主表示,建设车位的钢架子一旦生锈,降雨时雨水会带着铁锈滴落在车身上,难以清洗。

  本来想购买立体车位的王先生称,由于担心机械故障、停电等因素,他综合考虑后还是购买了平面车位。“很多邻居也和我一样,觉得日常维护不到位的话容易坏,到时候可就麻烦了,但地面上的车位就不会有这些问题。”

  建议 业主集资合法建立体车库

  在2016年年底,市交通委在媒体发布会上公开表示,支持老旧小区建立立体停车位来解决停车难的问题。在《2016北京市缓解交通拥堵行动计划》中也明确鼓励建造立体停车位。

  政策很力挺,但架不住现实很残酷,如何能让立体车位更好地延续性使用?北京建筑大学城市与规划工程学院陈教授表示,“在建设立体车位前,物业或开发商要和业主进行协商,确定业主有所需要后,再进行建造。同时,将后期的养护维修费用确定下来,并设立专项资金,以保证使用期间的正常运作。”此外他称,业主集资建设立体车库是值得借鉴的,“在相关规划与手续都合法的前提下,业主集资建立体车库、实现小区内停车问题的居民自治,这是一个可取的发展方向。”

  借鉴 共同维护解决小区车位缺失

  在走访调查中,记者也发现,绝大部分立体车位都遭遇尴尬,但也不乏小区成功使用立体车位,并解决了停车难的问题。在马甸桥南的吉第嘉园小区,因为地上空间紧张,开发商和物业一起在地下停车库内建设立体车位,使得小区地下车位数增加了一倍。“物业和开发商想办法解决了我们的停车问题,哪怕是比外面的小区贵一点,我们也能接受。”业主说。

  该小区物业表示,目前北京小区内立体车库多为开发商建设,开发商对立体车库有所有权,也有维修义务,物业日常也会对立体车位进行维护。“但立体车库维护和运营成本高、收益少,有的开发商并不重视。我们是在和业主协商后,大家集资来维护车位的。”

  北京晨报现场新闻 记者 张静雅 文并摄 线索:辰先生

  ■记者手记

  一头热的事儿,少干!

  机动车骤增,车位也逐渐成了稀缺物。毋容置疑,能将平面车位发展成立体车库,确实是解决停车难的突破口之一,况且,这种做法在国外并不鲜见。据公开数据显示,在日本,三年前机械停车位就已达296万个;在韩国,机械停车设备近几年增速在30%左右。

  立体车位纵有千般好,可在咱们身边就是发展不起来,我想,这跟咱们某些开发商和物业一拍脑门儿的决定不无关系。在他们看来,建好圈钱是第一位的,几乎不考虑发展的可持续性。需求是否旺盛?设计是否合理?价格是否公道?维修是否及时?这些好像都是浮云。不管三七二十一,先建起来再说。如此,让本该给业主带来便利的立体车位成为垃圾,甚至是一种负担。

  立体车位的尴尬现状,折射出供求关系的矛盾。产品不合格或走不进消费者的内心,消费者就必然用脚来投票,最终尴尬的是自己。好例子也不是没有,这不有些小区人家就做得很不错嘛,因为业主提前介入了规划甚至集资,即便价格贵一点,市场还是相当认可的,这大概就是小区里的供给侧改革吧。

看天下
[责任编辑: 王祥 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
安稳镇 五门沟 房山美廉美超市 攀钢集团矿业公司湾丘基地管理处 竹洲大桥
上马台镇董庄村六区 巴州消防局 乐安村 小里岗 冯潭村村委会
关闭
>>